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江津友好城市“朋友圈”再添一员 江津——广西钦州陆海新通道班

发布时间:2019-06-26 20:36 来源:未知 编辑:admin

  华龙网-新重庆客户端5月20日19时45分讯(记者 岳芷亦)今(20)日下午,广西壮族自治区钦州市人民政府联合广西壮族自治区投资促进局,在重庆市雾都宾馆举办“港通天下·钦近五洲——广西钦州市物流产业招商(重庆)推介会”。会上,江津区与钦州双方共同签署了“共建陆海新通道 推动区域物流产业协同发展合作框架协议。”这是继去年江津区与广西防城港市达成友好合作,开展跨区域合作示范项目系列活动后,江津再次与“陆海新通道”重要出海门户城市达成的合作。

  广西钦州市是广西北部湾经济区的核心发展区,是广西北部湾重要的临海产业基地,是西部地区最近最便捷的出海口。江津和钦州两市互补性强,合作需求和发展潜力巨大。

  推进通道建设,是本次框架协议的核心内容之一。据了解,此次双边合作将着力完善基础设施建设,提高通关效率和服务能力,力争在2019年6月底前实现两地间陆海新通道班列双向对开,7月实现“周周班”,2019年双向班列开行30列以上,到2020年实现“天天班”。

  此外,两地还将在政策扶持、物流重点领域合作方面“齐发力”,双方将通过政策支持、资金扶持,进一步降低通道综合性成本,并加强国际物流分拨中心建设及冷链产业、物流资源合作。

  2018年12月28日,随着国际陆海贸易新通道江津-北部湾港班列的开通,中国西部(重庆)东盟商品分拨中心、中国西部(重庆)东盟农副产品分拨中心分别揭牌。此前,江津区与防城港市缔结为友好城市,根据双方签订的合作协议,将重点在通道建设、物流领域、产业协同、对外贸易、开放平台、文化旅游、科技人才等方面,开展密切合作。

  如今,江津与防城港市的“友好关系”正在不断加固。通道建设方面,江津——北部湾港班列双向对开已实现日常化,1-4月两地公路班列双向对开累计达到2400辆次。

  此外,中国西部(重庆)东盟农副产品分拨中心投入运行后,招商引资进度、交易量增长显著,据统计,1-4月期间,中心农副产品交易量已累计突破32000多吨。同时,中国西部(重庆)东盟商品保税展示交易中心已完成建设。

  “国际陆海贸易新通道,不仅仅是‘一对一’的城市合作,它是一个牵涉到多个地区、多个国家,甚至是全球合作的一个战略性通道。”江津区有关负责人表示,东盟人口超过6亿人,如果加上地处南亚的印度和其他位于中国南部、东南部的国家,将有超过20亿人口,这是一个巨大的市场。

  “依托国际陆海贸易新通道加快引进来、走出去,是江津下一步对外开放的重点。”江津区有关负责人表示,江津区与广西防城港市、凭祥市、钦州市以及未来与其他城市或地区的合作,主要目的就是要借助“陆海新通道”这条战略性通道,扩大江津对外开放发展的“朋友圈”。

  据悉,接下来,江津区将联合更多的知名物流企业联合打造综合性冷链物流聚集区,实现冷链产品“买东盟,卖全国”;将拓宽通道建设,促进中欧班列(重庆)和陆海新通道无缝对接,实现买东盟卖全国,买欧洲卖东盟;同时,江津区将优化营商环境,提供优质服务,让广大投资者近悦远来,共同构建南上北下、内外联动的开放格局。

  华龙网-新重庆客户端5月20日19时45分讯(记者 岳芷亦)今(20)日下午,广西壮族自治区钦州市人民政府联合广西壮族自治区投资促进局,在重庆市雾都宾馆举办“港通天下·钦近五洲——广西钦州市物流产业招商(重庆)推介会”。会上,江津区与钦州双方共同签署了“共建陆海新通道 推动区域物流产业协同发展合作框架协议。”这是继去年江津区与广西防城港市达成友好合作,开展跨区域合作示范项目系列活动后,江津再次与“陆海新通道”重要出海门户城市达成的合作。

  广西钦州市是广西北部湾经济区的核心发展区,是广西北部湾重要的临海产业基地,是西部地区最近最便捷的出海口。江津和钦州两市互补性强,合作需求和发展潜力巨大。

  推进通道建设,是本次框架协议的核心内容之一。据了解,此次双边合作将着力完善基础设施建设,提高通关效率和服务能力,力争在2019年6月底前实现两地间陆海新通道班列双向对开,7月实现“周周班”,2019年双向班列开行30列以上,到2020年实现“天天班”。

  此外,两地还将在政策扶持、物流重点领域合作方面“齐发力”,双方将通过政策支持、资金扶持,进一步降低通道综合性成本,并加强国际物流分拨中心建设及冷链产业、物流资源合作。

  2018年12月28日,随着国际陆海贸易新通道江津-北部湾港班列的开通,中国西部(重庆)东盟商品分拨中心、中国西部(重庆)东盟农副产品分拨中心分别揭牌。此前,江津区与防城港市缔结为友好城市,根据双方签订的合作协议,将重点在通道建设、物流领域、产业协同、对外贸易、开放平台、文化旅游、科技人才等方面,开展密切合作。

  如今,江津与防城港市的“友好关系”正在不断加固。通道建设方面,江津——北部湾港班列双向对开已实现日常化,1-4月两地公路班列双向对开累计达到2400辆次。

  此外,中国西部(重庆)东盟农副产品分拨中心投入运行后,招商引资进度、交易量增长显著,据统计,1-4月期间,中心农副产品交易量已累计突破32000多吨。同时,中国西部(重庆)东盟商品保税展示交易中心已完成建设。

  “国际陆海贸易新通道,不仅仅是‘一对一’的城市合作,它是一个牵涉到多个地区、多个国家,甚至是全球合作的一个战略性通道。”江津区有关负责人表示,东盟人口超过6亿人,如果加上地处南亚的印度和其他位于中国南部、东南部的国家,将有超过20亿人口,这是一个巨大的市场。

  “依托国际陆海贸易新通道加快引进来、走出去,是江津下一步对外开放的重点。”江津区有关负责人表示,江津区与广西防城港市、凭祥市、钦州市以及未来与其他城市或地区的合作,主要目的就是要借助“陆海新通道”这条战略性通道,扩大江津对外开放发展的“朋友圈”。

  据悉,接下来,江津区将联合更多的知名物流企业联合打造综合性冷链物流聚集区,实现冷链产品“买东盟,卖全国”;将拓宽通道建设,促进中欧班列(重庆)和陆海新通道无缝对接,实现买东盟卖全国,买欧洲卖东盟;同时,江津区将优化营商环境,提供优质服务,让广大投资者近悦远来,共同构建南上北下、内外联动的开放格局。

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